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时间:2025-10-30 06:23:48 来源:网络整理 编辑:知识普
易车原创作为阿尔法·罗密欧回归中国的首款车型,Giulia凭借个性和驾控性能备受一些资深车迷的关注,今年2月14日,2022款阿尔法·罗密欧Giulia正式开启预售,新车提供两款车型:Ti驾控版和Ve

易车原创作为阿尔法·罗密欧回归中国的标配首款车型,Giulia凭借个性和驾控性能备受一些资深车迷的更丰关注,今年2月14日,富实法罗2022款阿尔法·罗密欧Giulia正式开启预售,拍解新车提供两款车型:Ti驾控版和Veloce赛道版,析款其中驾控版预售区间38.98-39.98万元,密欧赛道版预售区间44.98-45.98万元,标配预计新车或将于3月29日上市。更丰而近日新车也已经到港,富实法罗本文就带大家一起看看2022款阿尔法·罗密欧Giulia驾控版的拍解实车图。

外观:变化不大 小幅升级
外观方面,析款新款车型的密欧设计与现款车型并没有直观的差异,依旧是标配阿尔法·罗密欧极富个性化的设计元素,变化主要来自细节。更丰
前脸采用家族式的富实法罗倒三角进气格栅设计极具辨识度,运动前保险杠相比现款略有调整。LED大灯组由25W升级为35W,照明亮度更佳,另外新增了大灯清洗功能。


车身侧面,整体的姿态也是偏向于运动氛围的营造,前翼子板新增“Ti”字样的亮色车身标牌,取消了镀铬侧窗饰条和分段式电动天窗。


轮毂方面,实拍车型采用了新造型单色铝圈,驾控版(Ti)标配18吋车轮,轮胎规格225/45 R18,也可选装赛道版前窄后宽的19吋车轮(前225/40 R19后255/35 R19),配合标配的后桥限滑差速器,可体现大马力后驱优势。

车尾部分,配备了倒三角状的LED尾灯组以及深色双边双出的排气布局,使该车整体的运动感大大提升。


尺寸方面相比现款并无变化,长宽高分别为4643mm*1860mm*1438mm,轴距2820mm。由于这是一台运动性能车,前置后驱的布局压缩了座舱空间,所以空间表现并不是它的强项。



车身颜色方面,实拍车型为阿尔法红标准漆,阳光下色泽明亮,质感不错。此外驾控版车型还提供阿尔法白标准漆,以及火山黑、电光蓝、维苏威火山灰、皓月白四种金属漆。

赛道版车型也提供阿尔法白、阿尔法红两种标准漆,以及火山黑、米萨诺蓝、维苏威火山灰三种金属漆,额外还可提供更显运动格调的三层漆,有烈艳激红和赭石贵金两种可选。
内饰:主要增加实用配置
内饰部分也与现款车型保持一致,实拍车型采用全黑的设计,整个座舱由多种材质打造,包括铝饰件、真皮包裹到方向盘,中控及挡杆台面新增橡木实木装饰面板,取消了运动铝制换挡拨片,门槛改为运动铝制踏板。



仪表盘仍为双指针表盘+7英寸彩屏的组合,8.8英寸中控触屏系统也支持苹果CarPlay/百度CarLife两种手机映射。在软件方面,新车将导航由此前的选配升级到了标配。

配置方面主要在舒适便利性配置和主被动安全方面进行了升级,全系标配了手机无线充电,但由于不是平面布局,从体验来看对小手机不太友好,如果落到最下面就脱离了无线充电感应区。


此外还标配了变道盲点监测系统、自动紧急制动、ACC自适应巡航、自动远光灯和自动防眩目外后视镜等配置。另外2022款Giulia全系可升级L2级驾驶辅助系统,包含有交通拥堵辅助系统、车道保持辅助系统、智能车速控制系统、高速公路驾驶辅助系统和主动盲点辅助系统等。


动力:2.0T+8AT释放竞速潜能
新车动力与现款车型保持一致,搭载2.0T发动机,最大功率为206kW,峰值扭矩为400N·m,传动系统匹配8速自动变速箱,百公里加速时间5.2秒,预计NEDC油耗还是7L/100km。

值得一题的是,阿尔法·罗密欧一直致力于打造极致用户体验,将F1车队技术运用到民用量产车上,2022款Giulia新车型同样传承了阿尔法·罗密欧这一强大的基因,包括Alfa Chassis Domain Control精准的底盘控制、 Alfa Link 全铝悬架系统、Alfa DNA 智能驾驶模式、顶级的空气动力学设计都用上了,你可以把它看成是一台“每天都可以开的F1”。

Alfa Chassis Domain Control 精准的底盘控制,这套系统能够根据驱动条件和Alfa DNA 智能驾驶模式选择不同模式,动态调整悬架响应,更锐利的悬架响应,提高了驾驶精度和运动性能,也改进了舒适性。

Alfa Link 全铝悬架系统则让车辆拥有着强大极限。前悬架采用双叉臂结构,并在原有技术基础上增加了品牌独有专利——Alfa Link 半虚拟转向轴的双叉臂技术,令前轮能够做到几乎完全垂直地面,即使在极限转向过程中也能始终保持轮胎的最大接地面。

而且阿尔法·罗密欧要做的不仅仅是带给车主极致体验,还为用户提供了进入专业赛车圈层的途径。阿尔法·罗密欧中国独创了可升级的F1赛道竞速体验——RAAS(Racing As A Service),即“可以每天开的F1 + 四叶草赛道训练营 + 竞速无忧服务”。

“四叶草赛道训练营”是阿尔法·罗密欧中国特别为Alfisti度身打造的嘉年华,可以让更多的Alfisti掌控阿尔法·罗密欧车辆的终极性能,探索自己的极限。其中所设定的安全驾驶课程可以培养用户良好的安全驾驶习惯,还有为赛车爱好者设置的赛道驾驶入门课程,更有职业赛车手亲授专业驾驶技巧和四叶草车型的体验,让Alfisti感受到阿尔法·罗密欧带来的纯粹驾驶乐趣!

编辑总结:作为年度改款车型,2022款Giulia的外观和内饰延续现款车型的整体设计,主要在舒适便利性配置和主被动安全方面进行了提升,更能满足安全便捷的出行需求。另外竞速精神的释放,也为这个车型系列注入了新活力,相信RAAS必定可以为Alfisti带来更多的极致体验,值得期待。
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