易车讯12月20日，问界AITO汽车在官方微博公布了问界M9的全配安全配置信息，新车采用全球最大的于月一体压铸后车体，全车铝合金体积占比高达80%。日上此外，问界新车还标配9安全气囊+16个安全点位。全配结合此前报道，于月问界M9将于12月26日正式上市。日上

问界M9采用全球最大的问界一体压铸后车体，全车铝合金体积占比高达80%，全配轻量化系数低至2.02。于月全车12处采用2000MPa核潜艇级热成型钢。日上此外，问界新车整车标配9安全气囊+16个安全点位，全配预紧式安全带进一步提升安全系数，于月四门均配机械把手，提高遇险时脱困效率。门槛梁拥有高达11个防护腔体，更好地吸收侧面碰撞能量。新车电池采用五层安全包裹设计，应用全高压热失控不蔓延技术，十层热安全保护支持实时防护、主动预警、主动冷却、毫秒断电等特性，避免极端情况下电池热失控。

问界M9车型回顾

本次官方还发布了问界M9丹霞橙全新车色，采用橙色车身 + 黑色车顶的双拼色设计。设计细节方面，新车采用鲲鹏展翼的设计语言，前脸封闭式格栅搭配贯穿式的日行灯与两侧大灯相连，提升了前脸的视觉宽度。此外，新车车顶配备了激光雷达，并将全系标配空气悬架+CDC。值得一提的是，问界M9纯电版提供双色车身。

新车搭载了华为xPixel智能车灯，其不仅可以投影出各种文字、图案乃至动画效果，还可以在车辆静止时展示多种图案，增强车与人之间的交互性。

侧面来看，新车线条设计非常流畅，车窗边框和侧裙还采用了镀铬进行装饰，提升了侧面的精致度。尾部方面，新车整体造型与问界M7相似，尾灯为贯穿式设计，并采用隐藏式雨刷。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230*1999*1800mm。根据配置不同提供两种规格的21英寸轮辋，轮胎规格分别为265/45 R21和285/45 R21。车内三排六个座椅均支持电动调节，也可以根据用户需求，提供3、4、5、6座的百变座椅模式，在不同场景下任意切换，提升车内空间灵活性。

问界M9采取“以人为本，体验为先”的内饰设计理念，严格遵循极致对称的造型秩序，双环抱的中正美学主题，用简约平和的形面雕塑感来串联，对布局精细打磨，最大化提升车内的空间利用率，并且通过融入对豪华感、科技感、品质感的思考。问界M9采用了三联屏设计，严格遵循极致对称的内饰造型秩序。配合全新的HarmonyOS 4智能座舱，能够轻松实现多人多屏多音区交互，娱乐体验再升级。

问界M9首发搭载全新HUAWEI SOUND 音响系统，位于IP中台的星环散射体，整合了光影美学、声学科技及AI智慧于一体。作为全新HUAWEI SOUND音响的中置高音单元，应用了源自于建筑声学的施罗德散射体技术，让声音分布更均匀。问界M9首次搭载HUAWEI AR-HUD，拥有75英寸超大画幅，不仅可提供贴合路面的AR导航，还是业界首个实景与智驾深度融合的AR-HUD，将HUAWEI ADS感知与决策过程可视化。前排中央扶手上的水晶旋钮进一步提升了内饰的精致感和豪华感，可以进行自定义功能的快捷调节，颜值与功能兼备。

此外，问界M9还是业界首款搭载车规级投影系统的车型，配合前排座椅上方的超大投影幕布，完美复刻影院观影体验。

水平的水切线为座舱带来了宽大视野，使整舱的“采光率”高达80%，视野感与空间感显著提升。问界M9还搭载了全新升级的零重力座椅，配备加热、通风、按摩功能，电动腿托和腰托均支持四向调节，能最大化满足人体放松体态需求。

问界M9首次在SUV车型上实现了与MPV同样的纯平地板，第三排进出无台阶，乘坐舒适性进一步提升。在纯平地板基础上，问界M9可提供3、4、5、6座三种座椅模式，满足全场景出行需求。

问界M9全车座椅均支持电动调节，且全系标配座椅加热功能，独立的充电口、杯托、手机槽和HUAWEI MagLink娱乐系统悉数上车，实现前、中、后排配置统一。

动力方面，问界M9提供两套动力系统。其中纯电版车型采用双电机布局，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为230千瓦；增程式混合动力车型配备1.5T发动机，最大功率为112千瓦，电动机参数则与纯电版车型保持一致。根据工信部公示信息，问界M9增程版车型整车能耗低至6.9L/100km，百公里电耗24.3KWh/100km。纯电版车型百公里电耗17.4KWh/100km。

底盘方面，问界M9将搭载华为途灵智能底盘，采用全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架系统，全系标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器，车身高度5档智慧调节，舒适性与操控性兼顾。此外，华为途灵智能底盘支持全场景智慧道路预瞄系统，配合自适应主动悬架，高频小阻尼策略让底盘变软，减少座椅垂向颠簸；快速过弯、加速、制动时，悬架控制器预判驾驶员意图，变大阻尼使底盘变硬，抑制车身侧倾、俯仰，保持操控稳定。此外，华为途灵智能底盘还搭载HUAWEI DATS动态扭矩自适应系统，大幅提升动态安全性。

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责任编辑: 许振宇