极狐 阿尔法S 全新HI版在沪推送城区NCA 支持读秒红绿灯识别

易车讯 日前，极狐极狐 阿尔法S 全新HI版城区NCA（即城区智驾导航辅助，全新以下简称“城区NCA”）交付上海车主，版沪将胜任城区复杂环境的推送“点到点”智驾融入更多用户的生活中。此次城区NCA“再下一城”，城区持读标志着覆盖高速、秒红城区、绿灯泊车全场景的识别出行已在深、沪成为现实。极狐

此前，全新极狐 阿尔法S 全新HI版已面向全国车主推送第二次OTA升级包，版沪“解锁”了RPA遥控泊车、推送ICA城区-智能巡航辅助两大高阶驾驶辅助功能以及HUD显示升级、城区持读夜间自动升级、秒红前视摄像头智能除雾等功能。绿灯

复杂“路况”和多重“路障”为高阶智能驾驶的实现带来了巨大挑战。极狐 阿尔法S 全新HI版依托搭载的华为ADS，将超高感知融合系统、智能驾驶计算平台、领先算法“软硬结合”，解决更为复杂的城市场景难题，再次显露实力。

为了让城区NCA带给用户最完美的智能驾驶体验，极狐牵手华为打造智能驾驶“最强朋友圈”，在智能辅助驾驶的每个环节都给出最佳解决方案。此外，为了让城区NCA“初体验”易上手，该车型的人机交互界面更为友好，如实现行业首个支持读秒的红绿灯识别显示系统，通过3D环境模拟显示，建立驾驶员与系统之间的信任感。

在硬件层面上，极狐 阿尔法S 全新HI版作为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶辅助的量产车；全车共配置34个传感器，是行业中绝对领先的“超豪华阵容”，包括3路激光雷达，6路毫米波雷达，12个超声波传感器，13路高清摄像头，实现360°全方位覆盖，真实还原3D物理世界，实现精准识别和超强计算；借助华为ADS的拟人化智能算法支持超强算力，包含融合感知、行为预测、交互决策、安全与体验控制，算法的决策过程更贴合“人”，更关注“人”，追求类似“人驾”的智能驾驶体验。

算法的优化需要海量的数据进行训练，极狐 阿尔法S 全新HI版在AI训练集群上构建丰富的场景库，每天进行千万公里的仿真测试，挖掘疑难场景，促进智能驾驶算法快速迭代，让极狐 阿尔法S 全新HI版具备“老司机”的灵活决策和果断处置能力。

比如，第二次OTA新增的ICA城区-智能巡航辅助，可以提供车道保持、拨杆换道等驾驶辅助功能，支持城区标准路口、Y型路口以及隧道通行，同时支持加塞应对以及道内避障；RPA遥控泊车支持车主使用手机APP控制车辆泊入、泊出，轻松搞定超难停车位。第二次OTA之后，即使是在尚未开通高精地图的区域，极狐 阿尔法S 全新HI版车主仍能率先享受到智驾带来的便利。

相比于第二次OTA的功能升级，基于高精地图的城区NCA实力更惊艳，它能在城区实现自主巡航、无保护路口通行、近距离加塞处理、主动高效的超车变道/并道分道、隧道通行、盲区蠕行等操作，打造全场景化的智能驾驶体验。

例如，在遇到左转弯路口时，礼让直行车辆；在对向车辆距离路口较远或速度较慢，则择机快速通过。跟车过程中，会与前车保持最佳距离，并提前预测其他车辆的行为，既可留出足够安全的空间，也在保障安全的情况下减少急刹，体验更顺滑、舒适。

拥挤的城市中，当需要与车、人、非机动车交互博弈时，会兼顾效率与安全，礼让行人，更适应城市路况。遇到大车时，则主动偏移避让行驶，减少驾驶员的压迫感；导航过程中，车辆会提前规避豁口等风险场景，在到达风险场景前，提前换到安全车道或进行风险降速。

匹配尖端智能驾驶体验的同时，极狐 阿尔法S 全新HI版具备360°安全防护体系，无论在人驾还是智驾状态下，都能实现AEB/LKA/FCW/FCTB/RCW/RCTB等主动安全功能的全覆盖。同时，采用全冗余设计，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，以“双保险”最大限度地确保系统全场景运行无忧，守护驾乘人员的出行安全。

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责任编辑: 赵瑜