时间：2025-10-27 18:42:33 来源：对床夜雨网

1969年7月20日，任务阿波罗11号的过去巴兹·奥德林在人类首次登月时拍摄的月球表面的鞋印。(图片来源:NASA)
（神秘的现和地球uux.cn）据美国太空网（伊丽莎白·豪厄尔）：月球是离地球最近的主要目的地，所以它是登月太空探索任务中最受欢迎的目标之一也就不足为奇了。
美国国家航空航天局和许多其他国家已经尝试向月球发送任务，任务甚至一些人已经完成了旅程。过去
第一代机器人月球探险者帮助准备了阿波罗登月计划，现和该计划在1969年至1972年间将一些美国男性宇航员送上了月球表面。登月现在，任务美国国家航空航天局正在领导一个由国际太空机构和公司组成的过去新联盟，根据Artemis计划进行新一轮的现和着陆。与此同时，登月许多着陆器、任务漫游者和其他机器人探险者已经发回了有关月球的过去信息。
月球任务常见问题
已经有多少次登月任务了？
140多次登月任务。其中一小部分载有宇航员，但大多数任务是机器人轨道飞行器、着陆器和漫游车。
人类去过月球几次？
1968年至1972年间，人类发射了九次登月任务，有些人执行了不止一次任务。至于月球行走者，1968年至1972年间，12名美国男宇航员在月球上行走。
美国宇航局的登月任务
美国宇航局已经发射了数十次登月任务，但这里有一些难忘的:
先锋，游侠，勘测者，月球轨道飞行器任务
美国宇航局早期的月球探测器包括先锋号、游侠号、勘测号和月球轨道飞行器系列的几项任务。鉴于他们在太空探索方面处于相当早期的阶段，由于工程师们学习如何制造航天器，几次任务尝试都失败了。著名的任务包括1959年先锋4号飞越月球，1964年游侠7号有意撞击月球，1966年勘测者1号软着陆和1966年月球轨道飞行器成功入轨。
阿波罗任务
1968年至1972年间，美国国家航空航天局向月球发射了9次载人任务。1968年12月，阿波罗8号首次绕月飞行。1969年5月，阿波罗10号进行了一次模拟登月，而1969年7月，尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥德林乘坐阿波罗11号进行了登月。阿波罗12号到17号在1969年到1972年间把人们带到了月球。除了阿波罗13号之外，所有的宇航员都着陆了，阿波罗13号在1970年4月的途中发生了爆炸，并成功安全地返回了地球。
月球勘测轨道飞行器
自2009年以来，美国宇航局的月球勘测轨道飞行器(LRO)一直在对月球进行高清测绘。它有一张全球月球地图，随着新的环形山和任务的到来而不断更新。LRO已经帮助找到了水冰的储藏处，现在正作为未来登月任务的探路者，包括阿尔特弥斯计划。

月球南极是整个太阳系中最引人注目的地方之一。这幅镶嵌图来自美国宇航局月球勘测轨道飞行器上的广域相机。(图片鸣谢:NASA/亚利桑那州立大学)
阿尔特弥斯人类使命
美国宇航局正准备通过阿耳忒弥斯计划将人类送回月球。2022年12月，未被审查的Artemis 1号带着三个人体模型、一批树木种子和大量实验、有效载荷和立方体卫星环绕月球。Artemis 2预计将于2024年11月左右搭载4名机组人员绕月飞行，其中包括3名美国宇航局宇航员(Reid Wiseman、Christina Koch和Victor Glover)和1名加拿大宇航员(Jeremy Hansen)。Artemis 3将在2025年或2026年尝试乘坐SpaceX星际飞船在月球南极着陆，未来的任务将跟随表面和计划中的Gateway空间站。SpaceX和蓝色起源都有资格为未来的任务提供人类着陆器。
Artemis 1立方卫星
Artemis 1发射了由各种实体建造的10颗Artemis 1立方体卫星。这些卫星被认为是实验性有效载荷。他们中的一些人失败了，或者经历了一些问题，但是他们很好地展示了如何在远离地球的地方操作微型飞船。

2022年11月28日，阿尔忒弥斯1号在太空飞行时的现场镜头动画，地球和月球远在背景中。(图片来源:NASA)
商业月球有效载荷服务(CLPS)计划
几个美国宇航局资助的私人任务在商业月球有效载荷服务(CLPS)计划下获得了资金，该计划旨在将漫游者，着陆器和科学实验带到月球。CLPS将支持阿耳忒弥斯号宇航员在地面上的工作。
门户和顶点
美国宇航局计划在2020年晚些时候利用根据阿耳特弥斯协议签署的国际合作伙伴的捐款，发射一个通往月球的空间站。一项名为Capstone的立方体卫星任务正在提前测试Gateway的独特轨道，以确保路径的稳定性。如果一切按计划进行，Gateway的轨道将会看到它靠近南极运送宇航员和有效载荷，然后远离另一边。
国际登月任务
在过去的几十年里，许多国家和公司都尝试过登月任务。这里有几个值得纪念的。
苏联
从1960年开始，月球系列几次飞越月球。Zond 3于1965年飞过月球的远侧，拍摄了一个大部分未知区域的照片。Zond 5于1968年带着“生物载荷”环绕月球飞行，其中包括两只在返回地球的旅程中幸存下来的小草原龟。月球9号在1966年首次在月球表面软着陆，而月球16号在1970年进行了第一次机器人样本返回。第一辆机器人月球车Lunokhod 1于1970年与Luna 17一起部署；继任者Lunokhod 2持续时间更长，在地表行驶了24英里(39公里)。
其他国际登月任务
日本在1990年发射了它的第一次任务(克莱曼婷)，成为第三个探索月球的国家。其他第一包括:2003年欧洲的SMART-1，2007年中国的Chang'e-1，2008年印度的Chandrayaan-1，以及2019年降落时坠毁的私营公司Space IL的以色列Beresheet。印度的Chandrayaan-1也因首次发现月球冰的任务而被铭记。中国的嫦娥三号在2013年将玉兔号火星车送到了月球的近侧，而嫦娥四号和玉兔号在2019年共同制造了第一个月球远侧着陆器。(中国也想在某个时候让人类独立登陆月球。)一家来自日本的私营公司ispace在2023年4月进行了一次登月尝试，但以明显的坠毁告终。
迪尔蒙
日本亿万富翁、国际空间站游客Yusaku Maezawa于2022年12月8日宣布，他计划带着八名艺术家(和两名后备)乘坐SpaceX星际飞船绕月飞行。飞行日期尚未宣布。入选者包括蒂姆·多德，他是YouTube上一个报道太空新闻的频道“每日宇航员”的主持人和创始人。
专家问答
比尔·纳尔逊美国宇航局局长
在国会数十年的太空倡导后，比尔·纳尔逊是截至2021年5月3日的第14任美国宇航局局长。他在美国众议院空间和科学小组委员会担任了6年主席，在美国参议院担任了12年主席。他也是参议院商业、科学和运输委员会的高级成员。尼尔森于1986年1月作为有效载荷专家乘坐哥伦比亚号航天飞机执行STS-61-C任务飞往太空，这是一项将航天政治家送入轨道的临时倡议。
我们为什么要重返月球？
我们将会生活、学习和发展新技术，因为我们最终会去火星。这个目标是巴拉克·奥巴马总统设定的。他给出了一个日期，2033年，但现在更有可能的是，我们将在2030年代末看到登陆火星。
阿尔忒弥斯和阿波罗有什么不同？
这是探索的下一步，所以这次我们和我们的国际伙伴一起去。事实上，我们的国际合作伙伴很多，例如，你可以在Artemis 1上看到，欧洲服务舱支持猎户座飞船上的操作。
为什么月球上的国际合作很重要？
阿尔特弥斯协议为我们在太空中的行为设定了标准。我们是在地球和乌克兰的困难时期这样做的，咄咄逼人的俄罗斯总统弗拉基米尔·普京正在乌克兰打仗。然而，在空间站上与我们的俄罗斯伙伴，专业关系没有错过一拍。
这篇问答基于2022年8月27日与美国宇航局的新闻发布会。它已经过编辑和压缩。

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