易车讯 日前，奔驰我们从相关渠道获得了奔驰EQG最新消息，最造或该车有望于2024年全球首发，新消息基随后可能会在2025年上市销售，于专与燃油版G级一样，属平EQG的台打提供产量预计也不会很多，并且将会继续保持高昂的两种售价。

通过奔驰高层在接受媒体采访时透露的规格信息可以知道，奔驰EQG将会基于专属的电池平台打造，继续保持自身的奔驰独特性，目前生产奔驰EQS、最造或EQE、新消息基EQS SUV、于专EQE SUV的属平EVA2平台不会被使用。

奔驰EQG在上市后可能会提供两种规格的台打提供电池，首先是能量密度极高的硅阳极电池，该电池技术来自Sila，与目前市面上的电池相比，该电池的能量密度可提高20-40%，达到800 Wh/L以上，可以显著提升续航里程，其次是磷酸铁锂电池，可能会被入门级车型使用。

在独立前悬架，专为电动车开发的刚性后桥，以及四台驱动电机的帮助下，奔驰EQG拥有坦克掉头功能，有效减少车辆的转弯半径，甚至实现了原地转圈。

对此，奔驰内部人士也表示，新车将会拥有惊人的公路和越野能力，是一款具有极强性能和操控乐趣的产品，并且门锁也会保持G级标志性的具有机械质感的开合声音。

根据易车App“热度榜”数据，梅赛德斯-EQ的日均关注度为1.24万，在全部新能源品牌中排名第44位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 赵瑜

(责任编辑：艺术视野)

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